河北（běi）鋼（gāng）圈生產設備

鋼圈是車輛的重（chóng）要配件之一，在鋼圈生產中需要將（jiāng）裁剪好的預製鋼板型材經（jīng）過卷圓機（jī）卷軋成圓環形，現今一些卷圓機在加工時缺乏上料設（shè）備（bèi），往往需要（yào）人力將預製鋼板型材抬升（shēng）到卷圓機上，這種上（shàng）料方式不僅耗時過長效率低下，同時長時間使用人力上（shàng）料容易導致工人的勞動強度（dù）大，危險性高，在工廠大規模生產的（de）前提下，這（zhè）種人力上料的方式，不適（shì）用大規（guī）模高效率的生產方式。

因此（cǐ）需要一（yī）種用於（yú）鋼（gāng）圈生產的上料（liào）設備，能（néng）夠通過上（shàng）料設備將鋼板抬（tái）升到（dào）卷圓機上，不僅減少了（le）上料的時（shí）間，同時提升的上（shàng）料效率，而且避免工人長時間上料（liào）導致工人的體力消耗大勞動強度高安全性（xìng）差的缺點，適用於工廠大規模的生（shēng）產模（mó）式。

鋼圈也叫做輪轂，如今一輛好車的（de）輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂（gū）也是很多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多（duō），而且直接提（tí）升汽車某個方麵的性能。“厚”還是“薄”，估計樓主是在問（wèn）胎了。輪轂和輪胎（tāi）的搭配是由汽車決定的，比如（rú）說原（yuán）廠（chǎng）配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那（nà）麽當你升級（jí）的時候，科學的選（xuǎn）擇是用18x8.5配245/40-18。輪轂的直徑（jìng）增加，寬度增加，輪胎在直（zhí）徑和寬度（dù）增加的同（tóng）時（shí），厚度則變薄了。其實（shí）道理很簡單，要是輪胎厚度不變（biàn）的話，那輪子就磨車身了（le）。