安（ān）徽鋼圈檢漏測試機

測量車輪鋼圈的端麵（miàn）跳動和徑向跳動的測試（shì）裝置,該裝置用一電渦流傳感器作（zuò）為探頭（tóu）,與被測鋼圈保持（chí）一定（dìng）距離,被測鋼圈（quān）固定在定位盤上,並（bìng）由汽缸和傳動軸使（shǐ）其與定位爪相（xiàng）互夾緊。由電機帶動（dòng）傳動軸旋轉,同時帶動被測鋼圈旋轉。鋼圈轉（zhuǎn）動過程中,由於其本身的不圓（yuán）度和表麵的不平度,造成鋼圈表麵與（yǔ）傳感器頭之間的距（jù）離發生變化,引起電渦（wō）流傳感（gǎn）器端部線圈（quān）的振（zhèn）蕩（dàng）頻（pín）率發生變化（huà）,根據（jù）這一變化,即可測得鋼圈的擺差。

車輪鋼（gāng）圈用擋圈檢測裝置。其特點是具有由動（dòng）力機構帶動進行伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈；設置有放置標準（zhǔn）檢具的支承台，支承台用於支承標準檢具並（bìng）將標準檢具放置於所述（shù）擋（dǎng）圈（quān）內；支（zhī）承台固定於氣缸，由氣缸將固定於支（zhī）承台的標準檢具放置於擋圈內；支承台包括與氣缸連接的過渡（dù）板、穿（chuān）過平（píng）台並固定於過渡板的過渡杆，標準（zhǔn）檢具與所述過渡杆固定連接；過渡杆位（wèi）於三爪（zhǎo）的外部，處於在（zài）三爪進行伸縮時互（hù）不幹（gàn）涉的位置。其優點是通過裝配前的（de）擋圈切口尺寸檢測，獲取擋圈切口尺寸數據，通（tōng）過數據（jù）統計分析（xī）技術（shù）及（jí）尺寸控製，確保擋圈質量控製，避（bì）免擋圈（quān）裝配後不合（hé）更換返工，造成不（bú）必要的人力（lì）浪費。

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