鋼（gāng）圈加（jiā）工設備

鋼圈也叫做輪轂（gū），指（zhǐ）的是汽車輪胎內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金（jīn）屬部件，通（tōng）俗地說，就是（shì）車輪中心安裝車軸的部位，是連接製動（dòng）鼓(製動盤)、輪盤和半軸（zhóu）的重要零部（bù）件。

在對汽車輪轂加工時，打磨輪轂的外表麵是最後的加工工序，目（mù）前對（duì）與鋼圈自動化機械打磨的（de）方式多種多樣，較為常見（jiàn）的有兩種，一是使用自動化（huà）程度較高的機器人進行加工，優點是加工準確，但是缺點是成本很高，二是普通機（jī）械加工（gōng）對於輪轂外（wài）表麵的打磨（mó）時，由於鋼圈的質量較大，夾具無法對鋼（gāng）圈進行（háng）有效的固定，導致打磨的外表麵較為粗糙（cāo），影響產品（pǐn）的質量。

汽車鋼（gāng）圈加工設備，包括底板、卡具、直線電機、控製麵板，所述（shù）卡（kǎ）具通過軸承連（lián）接在所述底板（bǎn）上（shàng）端，所述卡具包括安裝盤、通孔（kǒng）、通（tōng）槽、限位條（tiáo）、移動塊、滑（huá）槽、外螺紋、擋板、螺杆、連接柱（zhù）、卡塊（kuài），所述安裝盤內（nèi）設置（zhì）有所述通孔，所述通孔外側設置有通槽，通槽內（nèi）設（shè）置有所述限位條，所述限（xiàn）位條與所述安裝盤之間一體成型，所述限位條外側設置有所（suǒ）述移動塊（kuài），所述移動塊內設置有所述滑槽，所述限位條與所述滑槽之間滑動連接，所述移動（dòng）塊下端設置有所述外螺紋（wén），所述移動（dòng）塊一（yī）端安裝有所述擋板，所述移（yí）動塊下方設置有所述螺杆，所述螺（luó）杆一端焊接有（yǒu）所述連接柱，所述移動塊一端焊接有所述卡塊，所述卡塊內卡有鋼圈，所述卡具一側設置有所述（shù）直線電機，安裝板通過螺栓固定在直線電機上端（duān），所述安裝板一側設置有第二（èr）直線電機，固定板通過螺栓（shuān）固定在所（suǒ）述（shù）第二直線電機一（yī）側（cè），旋轉電機通過螺栓固（gù）定在所述固定板下端（duān），所述旋轉電機下端設置有（yǒu）轉動軸，所述轉動軸與所述（shù）旋轉電機之間通過（guò）聯軸器連接，所述（shù）轉動軸外側安裝有（yǒu）磨輪，所述磨輪與所述轉動軸之（zhī）間通過鍵連接，直（zhí）線電機前方設置有所述控製麵板，所述控製麵（miàn）板（bǎn）與所述底板之間通過螺釘連接（jiē），處（chù）理器（qì）卡在所述控製麵板內，所述處理（lǐ）器（qì）型號為tqfp100arm7。