浙江鋼圈加（jiā）工設備

鋼圈也叫做輪轂，指的是汽車輪胎（tāi）內以（yǐ）軸為中心用於支撐輪（lún）胎的圓柱形金屬部件，通俗地說（shuō），就是（shì）車輪中心安裝車軸的（de）部位，是連接製動（dòng）鼓(製動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

在（zài）對汽車（chē）輪（lún）轂加工時，打磨輪轂的外表麵（miàn）是最後的加工工序，目前對與鋼圈自動化機械打磨的方式多種多樣，較為常見的有兩（liǎng）種，一（yī）是使（shǐ）用自動化（huà）程度較高的機器人進（jìn）行（háng）加工，優點是加工準確，但是缺點是成本很高，二是普通機械加工對於（yú）輪轂外（wài）表麵的打（dǎ）磨時，由於鋼圈的質量較大，夾具無法對鋼圈進（jìn）行有效的固定，導致打磨的外表麵較為粗糙，影響產（chǎn）品的（de）質量。

汽車（chē）鋼圈（quān）加工設備，包括底板、卡具、直線（xiàn）電機、控（kòng）製麵板，所述（shù）卡具通過軸承連（lián）接在所述（shù）底板（bǎn）上端，所（suǒ）述卡具包括（kuò）安裝盤、通孔、通（tōng）槽、限位條、移動塊、滑槽（cáo）、外螺紋（wén）、擋板（bǎn）、螺杆、連接柱、卡塊，所述安裝（zhuāng）盤內設置有所述通孔，所述通孔外側設置有通槽，通槽內設置有所述限位條，所述限位條與（yǔ）所述安裝盤之間一體成型，所述限位（wèi）條外側設置有所述移（yí）動塊，所述移動塊內設置有所述滑槽，所述限位條與所述滑槽之間滑動連接，所述移動塊下端設置有（yǒu）所述外螺紋，所述移動塊一端安裝有所述擋板，所述移（yí）動塊下方設置（zhì）有所述螺杆，所述螺杆一端焊接有所述（shù）連接柱，所述移動塊一端焊接有所述（shù）卡（kǎ）塊（kuài），所述卡塊內卡有鋼圈，所述卡具一側設置有所述直線電機，安裝板通過螺（luó）栓固定在直（zhí）線電機上端（duān），所述安裝板一側設置有第二直線電機，固定板通過螺栓固定（dìng）在所述第二直線電機一側，旋轉電機通過螺栓固定在所述固定板下端，所述旋（xuán）轉電機下端（duān）設置有轉動軸，所述轉（zhuǎn）動軸與所述旋轉電（diàn）機之（zhī）間通過聯軸器連接（jiē），所述轉（zhuǎn）動軸外側安裝有磨輪，所述（shù）磨輪與所述轉動軸之間通過鍵連（lián）接，直線電機前（qián）方設置有所述控製麵板，所述控製（zhì）麵板與所述底板之間通過螺釘（dìng）連接，處（chù）理器卡在所述控製麵板內，所述處理器型（xíng）號（hào）為tqfp100arm7。