山西鋼圈（quān）設備流水線

鋼圈也叫（jiào）做輪轂，可以說是汽車的“鞋（xié）”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半（bàn）截。這話放到汽車上同（tóng）樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改（gǎi）裝的時候輪轂也是很多人的一（yī）個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的（de）性能。

流（liú）水線設備是在一定的線路（lù）上（shàng）連（lián）續輸送貨物搬運機械（xiè），又稱輸送（sòng）線或（huò）者輸送機。按照輸（shū）送係列產品大體可以分為（wéi）：皮帶流水線（xiàn）、板鏈線、倍數鏈線、插（chā）件線、網帶線、懸掛線及滾筒流（liú）水線這七類（lèi）流水（shuǐ）線。一般包括牽引（yǐn）件、承載構件、驅（qū）動裝置、張緊裝置、改（gǎi）向裝置和支承件等。流水線輸送能力大（dà），運距長，還可在輸送過程中同時（shí）完成若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不可少（shǎo）的部件之（zhī）一，在汽車鋼圈的生產過程中，需（xū）要在汽車（chē）鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過（guò）通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致（zhì）每一種汽車鋼（gāng）圈在鑽（zuàn）孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加（jiā）工（gōng）的效率，不能滿足現在的使用要求。一方（fāng）麵，鑽（zuàn）孔後需（xū）要進行拋光處理，現有設備無法（fǎ）同時進行鑽（zuàn）孔和拋光。另一方麵（miàn），鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導（dǎo）致（zhì）鋼圈報廢。