山東鋼圈設備流水線（xiàn）

鋼圈也叫做輪（lún）轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒（méi）好鞋（xié），為人窮半截。這（zhè）話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪（lún）轂肯定不會小（xiǎo），改裝的時候輪轂也是很（hěn）多人的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很（hěn）多，而且直接提升汽車某個方（fāng）麵的性能。

流水線設備是在（zài）一定的線路上連續（xù）輸送（sòng）貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機（jī）。按（àn）照輸送係（xì）列產品大體（tǐ）可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒（tǒng）流水（shuǐ）線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運（yùn）距長，還可在輸送過程中同時完成（chéng）若幹工藝（yì）操作，應（yīng）用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必（bì）不（bú）可少的部（bù）件之一，在汽車鋼圈的生（shēng）產過程中，需要在汽車鋼圈上（shàng）鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在（zài）我們在對汽車鋼圈（quān）鑽孔時一般是通過通用（yòng）鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導（dǎo）致每一種（zhǒng）汽車（chē）鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加（jiā）工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方（fāng）麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行（háng）鑽孔和拋光。另（lìng）一方（fāng）麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報（bào）廢。