山東鋼圈（quān）加（jiā）工（gōng）設備

鋼圈也叫（jiào）做輪轂，指的（de）是汽車輪胎內以軸為中心用於支撐輪（lún）胎的圓柱形金屬（shǔ）部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的（de）部位，是連（lián）接製動（dòng）鼓(製動盤)、輪（lún）盤和半（bàn）軸的重要零部件。

在對汽車輪轂加工時，打磨輪轂的外表麵是最後的（de）加工工序，目前對與鋼圈自動（dòng）化機械打磨的方式多種多樣，較為常見的有兩種，一是使用自動化程度較高的機器人進行加工（gōng），優點是加（jiā）工準確，但是（shì）缺點（diǎn）是成本很高，二是普通機械加工對於輪轂外表麵（miàn）的打磨時，由於鋼圈的質量較大，夾具無法對鋼圈進行有效的固定，導致打磨的外表麵較（jiào）為粗（cū）糙，影響產品的質（zhì）量。

汽車（chē）鋼圈加工設備，包括底板、卡具、直線電機（jī）、控製麵板，所述卡具通過軸承連接（jiē）在所述底板上端，所述卡具包括安裝盤、通孔、通槽、限位條、移動（dòng）塊、滑槽、外螺紋、擋板、螺杆、連接柱、卡塊，所述安裝盤內設置有所述通孔，所述通孔外側（cè）設置有通槽，通槽內設（shè）置有所述限位條（tiáo），所述限位條與所述安裝盤之間一體成型，所述限（xiàn）位條（tiáo）外側設置有所述移動塊，所述移（yí）動塊內設置有所述滑槽，所述限位條與所述滑槽之間滑動（dòng）連接，所述移動塊下端設置有所述外螺紋，所述移動塊一端安裝有所述擋板，所述移動塊下方設置有所述螺杆，所述螺杆一端焊（hàn）接有所述連接柱，所述移動塊一端（duān）焊接（jiē）有（yǒu）所述卡塊，所述卡（kǎ）塊內卡有鋼圈（quān），所述（shù）卡具一側設置有所述直線電機，安（ān）裝板通過螺栓固定在直（zhí）線電機上端，所述安裝板一側設置有第二直線電機，固定板通過螺栓固定在所述第二直線電機一側，旋轉電（diàn）機（jī）通過螺（luó）栓固定（dìng）在所述固定（dìng）板（bǎn）下端，所（suǒ）述旋轉電機下端設置有轉動軸（zhóu），所述轉動軸與所述旋（xuán）轉電機之（zhī）間通過聯軸器連接，所述轉動軸外側安裝有磨輪，所述磨輪與所述轉動軸之間通過鍵（jiàn）連接，直線電機前方（fāng）設置有所述控製麵板，所（suǒ）述控製麵（miàn）板與所述底板之（zhī）間通過螺（luó）釘連接，處理器卡在所述控製麵板內（nèi），所述（shù）處理器型號為tqfp100arm7。